Haberde, ABD Başkanı Donald Trump’ın daha önce açıkladığı plan ve vaatlere rağmen, Hürmüz Boğazı’ndan geçen ticari gemiler için öngörülen sigorta programının fiilen kullanılmadığı belirtildi.
Yaklaşık 40 milyar dolarlık bütçe ayrıldığı ifade edilen programın bugüne kadar hiç devreye alınmadığı kaydedilirken, bölgedeki deniz sigortası maliyetlerinin savaş öncesi seviyelerin oldukça üzerinde seyretmeye devam ettiği aktarıldı.
Sigorta aracılarına göre programın uygulanamamasının iki temel nedeni bulunuyor. Bunlardan ilki, ABD’nin açıkladığı şartların Hürmüz’den geçen ticari gemilerin ihtiyaç duyduğu güvence ve teminatları karşılamaması. İkincisi ise gemilere yönelik askeri eskort uygulamasının sahada tam olarak hayata geçirilmemesi.
Trump, mart ayında yaptığı açıklamada, gerekmesi halinde ABD Donanması’nın petrol tankerlerine Hürmüz Boğazı’nda kısa süre içinde eşlik etmeye başlayacağını söylemiş; Washington’un boğazdan geçen tüm ticari sevkiyata “çok makul” bir fiyatla sigorta sağlayacağını vadetmişti.
Financial Times’ın aktardığına göre, ABD makamları bu kapsamda iki sigorta şirketiyle anlaşarak bazı ilk adımlar attı. Ancak söz konusu düzenlemeler sahada uygulanmadı ve kâğıt üzerinde kaldı.
Öte yandan Fars haber ajansı, İran Ekonomi Bakanlığı’nın Hürmüz Boğazı’nın sigorta mekanizması üzerinden yönetilebilmesine yönelik bir planı takip ettiğini gösteren bir belge yayımladı.
Belgede, planın savaş dışı koşullarda ülkeler tarafından kabul edilebilecek bir çerçeve oluşturmayı ve İran’a boğazdaki gemi hareketliliği üzerinde denetim imkânı sağlamayı hedeflediği belirtildi. Ayrıca planın, İran’a istihbari gözetim ve farklı ülkelere ait gemi hareketlerini ayırt etme imkânı sunacağı ifade edildi.
İran Dışişleri Bakanı Abbas Arakçi ise daha önce yaptığı açıklamada, Hürmüz Boğazı’nın Amerikan saldırısı ve uygulanan kuşatma nedeniyle zarar gördüğünü belirterek, İran’ın boğazı tüm ticari gemilere açık gördüğünü vurgulamıştı.
İranlı yetkililer, Hürmüz Boğazı konusunda herhangi bir pazarlığı kabul etmeyeceklerini belirtiyor.